巨大的价差让中国钢企在国际市场上尝到了甜头。据了解，前三季度，我国mn13钢板钢材进口均价为1246美元/吨，同比增长37美元/吨；出口均价783美元/吨，同比下降74美元/吨；进出口价差扩大到463美元/吨，目前，进出口价差仍在加大。

虽然较大的mn13钢板价格优势让中国钢企暂时缓解了因为国内需求不振陷入的困境，但也由于价格便宜而招来一些麻烦。

数据显示，今年4-9月份，印度自中国进口合金钢同比翻番，JSW钢公司和印度国内其他钢厂呼吁政府对钢材进口征收更高的关税。印度钢铁矿业部部长Narendra Singh Tomar称，由于印度国内钢厂抱怨中国出口至印度钢材大幅增加，印度政府正在考虑上调钢材进口关税，并会尽快做出决定。

9月份以来，国际上已经有数起针对中国钢材产品的反倾销调查，很多大型钢企位列其中。

对此，邱跃成对新金融记者表示，能出口这么多就表示国际市场上有需求：“但低价对当地的钢铁企业形成冲击，影响到他们的利益了。而且我国对部分钢材产品有出口退税，这会引起他们的不满。”

据财政部等部门2009年发布的《关于进一步提高部分商品出口退税率的通知》，是年6月1日起，合金钢异性材等钢材、钢铁结构体等钢铁制品出口退税率提高到9%。

“当时看到出口退税率从5%提高到9%，我们也有意加大了出口这块儿的业务量。”东北某民营钢厂负责人向新金融记者介绍。

如今，出口飙升，贸易摩擦频繁，面对这样的情况，中钢协副秘书长迟京东10月在莫斯科出席国际钢铁协会大会时公开对媒体表示，2014年中国钢铁出口大幅增加，主要是由于政府的政策倾斜，包括某些钢铁产品享受退税优惠。“中国不打算大幅增加钢铁出口，估计明年的出口将比今年减少。”

显然，想依靠出口的方式化解产能过剩并不是长久之计。目前的出口量仅占钢铁总产量的1/10左右，可谓杯水车薪。

“长期来讲，严格控制产能，改变产品结构，多生产高附加值的产品，这样才能使钢铁行业摆脱困境。”

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